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 　　離合器，中國香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，閩臺話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。　　膜片彈簧式離合器，其工作可分為工作、分離、接合三個過程。

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　　在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要換不同檔位來進行工作。 

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　　檢驗時將轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時，斷開主電源開關，檢查轎廂制停和變形損壞情況。

　　(3)應在制動器溫升試驗結束后測量制動器電磁鐵的 低吸合電壓和高釋放電壓。

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　　制動鼓正向(如箭頭所示)旋轉時，前制動蹄1為蹄，后制動蹄3為第二蹄；制動鼓反向旋轉時則情況相反。
 
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　　該離合器的主要缺點是轉子中的渦流會產生熱量，該熱量與轉速差成正比。  

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