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 　　4、如果在使用離合器過(guò)程中出現(xiàn)異響也是不正常的。　　終達(dá)到從動(dòng)盤(pán)與飛輪、壓盤(pán)之間各存有一間隙，離合器實(shí)現(xiàn)分離，至此離合器分離過(guò)程結(jié)束。

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　　所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。 

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　　”此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以理解為“所有參與向制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)施加制動(dòng)力的制動(dòng)器的部件應(yīng)是制動(dòng)瓦及產(chǎn)生制動(dòng)力的壓縮彈簧或重錘，按上述規(guī)定應(yīng)分為兩組。

　　GB/T 24478-2009《電梯曳引機(jī)》規(guī)定：制動(dòng)器電磁鐵的低吸合電壓和高 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。

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　　盤(pán)式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，但除了在一些高性能轎車上用于全部車輪以外，大都只用作前輪制動(dòng)器，而與后輪的鼓式制動(dòng)器配合，以期汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。
 
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  WARNER ELECTRIC離合器制動(dòng)器控制單元6001-448-004  

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WARNER ELECTRIC彈簧定位離合器314-17-001 CB4-CW  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器電磁　316-17-001  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器B5103-452-001-26  

美國(guó)WARNER離合器控制模塊CBC-700-90  

WARNER ELECTRIC電磁離合器制動(dòng)器5319-631-003  

WARNER ELECTRIC電磁離合器制動(dòng)器5382-170-003  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器EB-1225 5385-170-005  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器TB-425  

WARNER ELECTRIC電磁離合器制動(dòng)器5380-170-003  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器ERDD 01600 VAR00 M  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器MPB240-1  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器M093-LS11  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器Armature TB-1000  

WARNER ELECTRIC彈簧定位離合器318-27-002 CB8-CCW  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器M75  D312719  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器EUM180-1020  

美國(guó)WARNER離合器控制推桿D24-21B5-12M0NHW29  

美國(guó)WARNER電磁制動(dòng)器離合器WCM-111  

WARNER ELECTRIC電磁離合器制動(dòng)器5250-25

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　　使用期限超過(guò)原車制動(dòng)器的三倍以上。  

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