Dayton減速電機(jī)調(diào)速電動(dòng)機(jī)除可分為有級(jí)恒速電動(dòng)機(jī)、無(wú)級(jí)恒速電動(dòng)機(jī)、有級(jí)變速電動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速電動(dòng)機(jī)外，還可分為電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)、直流調(diào)速電動(dòng)機(jī)、PWM變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)。異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速總是略低于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步轉(zhuǎn)速。同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無(wú)關(guān)而始終保持為同步轉(zhuǎn)速。直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向按右手定則確定（磁感線指向手心，大拇指指向?qū)w運(yùn)動(dòng)方向，其他四指的指向就是導(dǎo)體中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向）。
4CVZ1
4CVY2
4CVZ5
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4CVZ2
4CVY3
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3FRG3
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4
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直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)是電氣調(diào)速自動(dòng)控制系統(tǒng)的兩個(gè)重要組成部分,兩者有類(lèi)似的地方,交流調(diào)速采用交流電動(dòng)機(jī),在運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)總量中,約90%都是交流電動(dòng)機(jī)。在以往相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里,由于實(shí)現(xiàn)交流變頻困難,價(jià)格貴,而且交流電動(dòng)機(jī)中的同步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調(diào)速只限于異步電動(dòng)機(jī)的變極、轉(zhuǎn)子回路串電阻等簡(jiǎn)單的調(diào)速方式,無(wú)法與具有良好啟動(dòng)、制動(dòng)和調(diào)速性能的直流調(diào)速競(jìng)爭(zhēng)。近20年來(lái),隨著電力電子技術(shù)、大規(guī)模集成電路、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、矢量控制技術(shù)和各類(lèi)變頻裝置的迅速發(fā)展和應(yīng)用,使交流調(diào)速系統(tǒng)具有較寬的調(diào)速范圍、較高的穩(wěn)態(tài)精度、快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及可在四象限運(yùn)行等優(yōu)良性能,可與直流調(diào)速相媲美。此外,交流調(diào)速系統(tǒng)具有占地面積減少和維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),尤其是在大容量場(chǎng)合優(yōu)勢(shì)為明顯。因此交流調(diào)速系統(tǒng)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,時(shí)至今日,交流調(diào)速系統(tǒng)已發(fā)展到與直流調(diào)速系統(tǒng)平起平坐的局面。
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