MYCOM步進電機隨著嵌入式系統(例如打印機、磁盤驅動器、玩具、雨刷、震動尋呼機、機械手臂和錄像機等)的日益流行，步進電機的使用也開始暴增。不論在工業、軍事、、汽車還是業中，只要需要把某件物體從一個位置移動到另一個位置，步進電機就一定能派上用場。步進電機有許多種形狀和尺寸，但不論形狀和尺寸如何，它們都可以歸為兩類：可變磁阻步進電機和永磁步進電機。步進電機是由一組纏繞在電機固定部件--定子齒槽上的線圈驅動的。通常情況下，一根繞成圈狀的金屬絲叫做螺線管，而在電機中，繞在齒上的金屬絲則叫做繞組、線圈、或相。
SND103-220
IMS202-120F
PMS35L-02-050
PMC35L-02-050
PMS20-02-059-b
PMS26-02-059-b
UPS50-010
IMS51-010
UPS50-110
IMS51-110
UPS51-310
IMS51-210
UPS52-130
UPS53-330
UPS55-510
UPS502-0

INS20-210L-265A(B)
INS20-210L-268A(B)
PF243-A(B)
PF244-A(B)
PEE535-A(B)
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GTS500-120-569AC（BC)
PF564-AC（BC)

GTS500-020-533A
GTS500-020-535A
PCE5991-AC
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PCE5692-AC
PCE5962-AC
PCE5992-AC
PCE59132-AC
PCE5961-AC
INS500-020

具有良好制動效能穩定(制動因數與摩擦系數成線性關系)性、在各種路面上都有良好的制動表現、結構簡單維修方便等優點，在現代車輛和工程機械設備上得到了廣泛的應用。在乘用車上的大多都是接觸式摩擦制動器，它利用液體用力作為動力源，通過液力來推動摩擦片與制動盤相接觸，使汽車減速或者停車。
      時滯問題摩擦制動器在開始制動時，存在時滯問題，即從司機踩下制動路板之后到汽車開始減速存在著一段時間。磨損問題汽車在高速的工況下進行制動，摩擦塊磨損加劇，而且由于溫度升高還出現制動效能降低的現象。摩擦熱摩擦制動器在工作中產生大量的摩擦熱 可以使制動器的工作表面產生局部高溫，表面氧化甚至熱疲勞磨損終使摩擦制動器失效 所以研究溫度對摩擦制動器性能的影響有重要意義。而摩擦制動器溫度是一個很復雜的問題 涉及的學科面很廣需要多學科綜合運用特別是計算機，數學，物理，化學及材料學等學科的靈活運用 。
MLN20-210-464A(B)
MLN20-210-466A(B)
MLN20-210-468A(B)
PF464-02A(B)
PF466-02A(B)
PF468-02A(B)
MLN50-110
MLN50-120
MLN50-110-5641AC(BC)
MLN50-110-5661AC(BC)
MLN50-110-5691AC(BC)
MLN50-110-5961AC(BC)
MLN50-110-5991AC(BC)
MLN50-110-59131AC(BC)
MLN50-120-5641AC(BC)
MLN50-120-5661AC(BC)
摩擦片磨損后壓盤將會朝飛輪方向移動，這樣膜片簧分離指或螺旋彈簧的分離杠桿將退近分離軸承，使自由間隙變小。一旦膜片彈簧分離指或螺旋彈簧的分離杠桿完全頂上了分離軸承，則彈簧的壓力就不能完全起作用，離合器就會打滑。
性能要求編輯
(1)工作可靠，使用壽命長；
(2)有足夠的傳扭能力；
(3)接合平穩柔和，分離迅速徹底，不發生“帶排”現象；
(4)散熱性能好；
(5)內部作用力平衡，以免影響主機或齒輪箱的正常工作；
(6)結構簡單、維修方便。
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