輸入電壓115-240VAC
輸出電壓0-180
輸入電流0-5A
輸出轉速3600
控制方式矢量控制
轉矩50NM
調速方式變頻調速
計數500/min
輸出電流0-4A
DART CONTROLS調速器 當負荷增加,轉速降低時,調速過程按相反方向進行。從上述分析可知,調速器飛球所產生的離心力僅用來推動滑閥,因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。而作為放大器的液壓伺服器的作用力,則可根據需要,選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。但是,在這種調速器中,因為感應元件直接驅動滑閥,無論它朝哪個方向往動,均難準確地回到原來位置而關閉油孔。這樣就使柴油機轉速不穩定,而產生嚴重的波動。為了使調速器能穩定調節,在調速器中還要加入一個裝置,其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用,使其向平衡的位置方向移動,減少柴油機轉速波動的可能性。這種裝置稱為反饋機構。
電源管理:指如何將電源有效分配給系統的不同組件。電源管理對于依賴電池電源的移動式設備至關重要。通過降低組件閑置時的能耗,的電源管理系統能夠將電池壽命延長兩倍或三倍。過壓保護:當被保護線路的電源電壓高于一定數值時,保護器切斷該線路;當電源電壓恢復到正常范圍時,保護器自動接通。阻抗(Impedance):注意與電阻含義的區別,在直流電(DC)的世界中,物體對電流阻礙的作用叫做電阻,但是在交流電(AC)的領域中則除了電阻會阻礙電流以外,電容及電感也會阻礙電流的流動,這種作用就稱之為電抗,而我們日常所說的阻抗是電阻與電抗在向量上的和。
125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
125DV-C-K-56G
125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E

721AC-E
721AC-IC
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12

群集技術:就像冗余部件可以使你免于硬件故障一樣,群集技術則可以使你免于整個系統的癱瘓以及操作系統和應用層次的故障。一臺服務器集群包含多臺擁有共享數據存儲空間的服務器,各服務器之間通過內部局域網進行互相連接;當其中一臺服務器發生故障時,它所運行的應用程序將與之相連的服務器自動接管;在大多數情況下,集群中所有的計算機都擁有一個共同的名稱,集群系統內任意一臺服務器都可被所有的網絡用戶所使用。一般而言,群集和高可用性結合的服務器可將運行提升至99.99。
DMS1875B-56BC
DP4
DPW02DVC
DPW05DVC
DPW10DVC
125DV200EB-29-4
125DV200EW
125DV200EW-29
125DV200EW-29-4
15DVP
AC03-05S

125DV-C-K-5
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125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E
125DV200EB
浪涌保護器:浪涌保護器主要由壓敏電阻(變阻,限壓二極管) 和放電隙(放電通道)組成,用來保護其他電子設備和系統,以及提供等電位連接。EMI:EMI(Electron-Magnetic Interference)-電磁干擾,任何產生電磁場的電子設備都會或多或少地產生噪聲場,干擾其附近的電子設備,這種現象就叫做電磁干擾。斷路器:根據IEC標準,電涌保護器必須帶有斷開裝置(斷路器),當電涌保護器因任何形式的事故而導致壽命終止時,該斷開裝置能安全地斷開電路。
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